American Steamship Owners Mutual Protection and Indemnity Association, Inc.（美国保赔协会）于 1917 年在纽约成立。它是唯一一家总部设在美国的相互保赔协会——事实上，在整个美洲。

保赔协会是国际保赔协会集团的成员，该集团由 13 个互助机构组成，共同为全球约 90% 的航运提供保护和赔偿保险。

保护和赔偿保险（通常称为“P&I”）为船东和承租人在其商业运营中遇到的第三方责任提供保障。对货物损坏、污染、乘客或机组人员死亡、受伤或疾病以及码头和其他设施损坏的责任是典型暴露的例子。

2017，AmericanSteamshipOwnersMutualProtectionandIndemnityAssociation,Inc.庆祝了自己的百年华诞。协会1917年成立于纽约，目前总部仍设在纽约，是唯一一家在美国境内注册成立的相互保障与赔偿协会。美国保赔协会受纽约州金融服务局监管。该局是公认的、世界上最严苛的保险监管机构之一，提倡一丝不苟的汇报、高度透明的信息及无可挑剔的财务安全性。保障与赔偿保险（通常被称为保赔险）针对船东及租船人在商业运营中遭遇的第三方责任，为船东及租船人提供保障。货损责任、污染责任、乘客或船员的伤亡和疾病责任、码头及其他设施的损坏责任，都是典型风险的示例。与船壳和机器险并驾齐驱，由美国保赔协会等提供的传统保赔险明显区别于大多数其他形式的海上保险。传统保赔险基于非盈利的互惠原则，协会会员既是保险人，也是被保险人。与其他互保协会一样，美国保赔协会的整体政策和业务方针是由董事会制定的。董事大多数为船东代表，代表着会员的整体利益。协会聘请专业管理公司——ShipownersClaimsBureau,Inc.提供服务，该公司负责协会的日常经营，并且每季度将协会业务的发展情况上报董事会。美国保赔协会是国际保赔协会集团的成员之一。国际保赔协会集团由13家互保协会组成，共同为全球约90%的商船船队提供保赔保险。国际保赔协会集团旗下的协会拥有着传奇的历史，最早可追溯到1855年。美国保赔协会在从事航运业超过100年的时间内，像集团旗下的各家协会一样，为会员提供了无可挑剔的保障和极致的服务。这在很大程度上归功于《互保协定》的独特优势，该协定支撑着整个互保体系的信用。《互保协定》最初制定于1899年，此后一直沿用了大致相同的原则。

美国保赔协会所提供的保险和服务的广度是无可比拟的。这些保险和服务被分为三类 ： 保赔险； 运费、滞期 费 和 抗辩险（FD&D）；以及租家责任险。至2018年9月，美国保赔协会将其历史悠久的传统继续发扬光大。其保赔险的总承保吨位已达到1700万总吨，运费、滞期费和抗辩险约1100万总吨；保费收益约为8500万美元。截止到2017年底，协会的GAAP自由准备金约为5800万美元，法定盈利约7500万美元。

配置大量投资组合是协会整体业务的重要组成部分。在协会董事会的监督下，该项工作由专业的基金管理人完成。谨慎的基金管理使协会能够在近些年一直获得市场领先的投资回报，自2009年以来的年均回报率在6%左右，并在2017年取得了8%以上的出色业绩。

按照投保保赔险船舶的吨位计算的每吨自由准备金，是业内常用的、衡量基本财务实力的标准。美国保赔协会的每吨自由准备金，与国际保赔协会集团旗下其他协会的自由准备金相比更加雄厚。截至2017年12月31日，参照当日的法定盈余计算，本协会的每吨自由准备金约为4.40美元，高于国际保赔协会集团旗下其他协会。

近些年，美国保赔协会立足于美国传统业务，并成功地发展成为一个真正的国际保险人，其全球影响力在业内首屈一指。

协会的日常管理由Shipowners Claims Bureau, Inc.（SCB）的纽约总部负责，并且通过SCB的香港、休斯顿、伦敦、比雷埃夫斯及上海办公室提供额外的资源。