2021年一季度人保财险车险业绩已经出炉，我们详细整理如下，供各位读者参考：

保费：人保财险一季度整体实现原保险保费收入1355.52亿元，同比增长6.2%，受车险综改影响，21年一季度车险保费收入575亿元，同比增长-6.7%。

成本：一季度人保财险整体综合成本率同比下降1.4pct至95.7%，其中，车险综合成本率94.6%，同比上升0.4pct，但仍优于行业平均3个点以上；车险综合赔付率68.9%，同比+9.5pct；车险费用率25.7%，同比-9.1pct，车险综合成本率上升主要源于车险综合改革带来车险赔付率提高 ，以及去年疫情期间车险出险率较低所致。

另外一季度保单年度层面车险综合成本率略低于98%，亦低于主要对手同口径成本数据。

经营指标：

1）业务结构显著改善。家自车保费增速高于行业家用车保费增速30pct，市场占有率提升1pct；

2）去中介化的自主渠道发展较好。目前公司建立了5万人左右的续保团队，带来的保费在整体保费中的占比约25%，加上传统直销，合计占比约30%，另外自主渠道加自控渠道合计占比60%-70%，比例还在逐渐上升；

3）一季度车险续保率71.5%，同比上升4.2pct，其中商业险续保率73.8%，同比上升4pct.。

《保险青年》点评：

a.车险综改后，人保财险经营更聚焦盈利性，同时公司内部经营效率明显提升。车险综合改革过程中，人保对车险的经营坚持有效益的发展，对新保的每一个保单都有盈利性的评估，亦对车均保费、效益险种的投保率等都有比较细的考核，使得盈利比较好的险种提升幅度比较大。

b.同时人保财险在定价能力、数据能力上有一定优势，定价模型锁定COR情况下实施价费联动，基层经营时会选择比较好的业务去承保。因此，公司整体保持较好的盈利能力、客户粘性、经营的持续性。

c.人保财险作为行业龙头，市场份额已开始触底回升，有望在综改持续推进中实现份额提升和承保盈利。

据我们判断，目前一季度人保车险财务口径的综合成本率仅94.6%，应还未完全反映车险综改的影响，后续综合成本率预计将逐月提升。

但预计全年的综合成本率会保持在98%左右（因目前21年保单年度车险综合成本率亦低于98%），仍会显著优于行业和主要竞争对手。